ジムニーのホロに限りませんが、マジックテープは、古くなってくると固定能力が足りなくなります。 そこで、ジムニーの場合はテープに幅があるので、リングホックを追加してしっかりと固定できるようにしました。 1、ドア上部の固定部分。 ホックを追加加工…

80年代ぐらいからセレクタブル4X4 のフロントハブには、切り替え式フリーホイルハブ装置が標準装備になっています。 FR走行時には、フロントホイールをドライブシャフトから切り離して燃費向上を図ろうという装置ですが、古い車は、車から一度降りて手動で切…

ジムニー（JA71C）のドアハンドル右外が壊れたので、パーツを取り寄せて交換修理。 単純に経年劣化、35年目の車なので樹脂パーツは、外も内もボロボロですw 外見は少しくたびれた程度ですが・・・車体の方がw ハンドルを引くと右側の軸受けが破損状態。今に…

途中経過は色々とありましたが、昨年十一月に無事車検取得。 まずは一昨日の雪w 昨日の朝一はこんな感じで、完全に凍っています。 快晴の続いた10時間後の夕方にはほとんど雪の残りはなく、さすが東京w で、車検の内容は、車検取得の基本費用が細かい整備・…

毎度お馴染みになりつつある LRRP 企画ですが、来月車検なのでここで一息かと。 今回は、信州のコスモスを見に行く企画です。 主なメニューは、以下の通り。 普段よりは写真を撮るw 松本の松商学園高校前の川沿いのコスモスが見頃なので散歩w 今回は単独行動…

昨日、土曜日、300マイル強行ツアーラン (LRRP)。 2019年の台風により被害を受けていた上田電鉄別所線の千曲川鉄橋復旧記念として、別所線に乗りに行こうツアーを実施。 単純に新幹線で上田まで行ったのでは味気ないので、車を使いR-20・R-142/R-18経由R-17…

今回は、SJ30からJA12 まで採用されていたトランスファの大まかなシフトイメージと、主なトラブル二つの説明を軽くw・・・おまけですので。 原則、マニュアルシフトの対象ジムニーを知っている方向けです。 まずは、2WD-H 状態のシフトシャフトの概要イラス…

では、ほぼ完結編へ。 作業全体は、経験と工具さえあれば 30 分程度で終わるものです。 ただし、作業部位と車両周辺の安全確保は、十分に行ってください。 ーーー写真は原則、助手席側から撮影しています。ーーー 上のギヤーレバースプリングシートを外すと…

作業を続けていくワンポイントとして、小さな箒でマメに埃を払っていくと良いでしょう。 ーーー写真は原則、左側が車両前方ですーーー では、作業の続きです。シフトレバーのグリップは、普通にねじ込み式なので回して外しておきます。 JA11 ぐらいからは、…

現状では、レバーの位置は4WDリダクション側にありますが、駆動は、2WD-FR になっています。 4WD 走行時にフロントドライブ側のシフト抜けが生じ、レバーがリダクション側に取り残されたままロックしています。 今回は、トランスファよりシフトレバーを一度…

これまでに、燃料系・冷却系配管一式、排気系一式、フロントブレーキ一式、ホロ屋根、発電機、駆動系と不具合だけでも100万以上掛けて維持してきたのでw 今回は比較的安価に完了。 車検取得の基本費用が諸経費込みで9万円ぐらい。追加で足回りのリーフスプリ…

幌全体が劣化、ボディとの隙間がかなり目立ってきました。 雨漏りも多くなってきたので純正部品で幌を新調。 幌本体・・・78310-830V0-4JF・・・￥174000+税 サイドレール2本・・・78411-80101・・・￥550*2+税交換作業には最低でも20度程度の気温が必要です…

昨日の夕方は20cmぐらいだったものが・・・ 一晩過ぎれば。30cm越え！ 完全に雪下ろしをした車も、ほぼ雪の固まり。 チェーン無しでは、走行は無理そう。

都内、昼過ぎには一面雪景色。 ほんの少しの時間で、くるぶしほどの積雪に。 3時過ぎには、日本海側の町並みに・・・ 既に、東京の景色ではない。 階段の手すりにも20cmほどの雪が。 ジムニーの幌が潰れると困るので、この後すぐに雪下ろし。

車検取得の基本費用が9万円ぐらい。追加で水回りの配管を全交換。 他に、ミッション周りのオイル漏れをケアしてフロントブレーキを左右とも新品に。 今回も大散財。（今月で30年0ヶ月、15万キロ走行、JA71C-3）

ピカピカの発電機に。 バッテリーもヘタってきたので新品に。

・・・新品に交換して7万円なり！ ネットで中古を探してもよかったけれど、また不具合が出てもやなので、散財。下は、洗車した直後のジムニー（今月で29年3ヶ月、15万キロ走行、JA71C-3）